La fobia a conducir se define, en el actual sistema de clasificación de los trastornos
mentales, como un tipo situacional dentro de las fobias específicas. Se caracteriza
por un miedo intenso y persistente a conducir que incrementa ante la anticipación o
la exposición a los estímulos de la conducción. Estudios recientes estiman que la
prevalencia de la fobia a conducir es del 4% de la población, aunque el porcentaje de
persona con algún tipo de miedo relacionado con la conducción aumenta hasta el
22%. Los síntomas provocan un malestar significativo y serias interferencias con la
vida cotidiana.
Las personas que sufren fobia a conducir reconocen que sus miedos son excesivos.
Es importante destacar que la fobia a conducir puede desarrollarse tras un
accidente de coche y que puede formar parte de un trastorno por estrés
post-traumático. Esta fobia también puede evolucionar hacia otros trastornos de
ansiedad, como por ejemplo agorafobia, trastornos de pánico o fobia social
Entre las preocupaciones más comunes de las personas que sufren fobia a conducir
se identifican las siguientes:
● Sufrir un accidente de coche
● Situaciones de complicada conducción (atascos, conducir a través de túneles
o puentes, etcétera).
● Atropellar a alguien
● Ser criticado por otros sobre su conducción
● Sufrir síntomas de ansiedad durante la conducción (como por ejemplo sufrir
un ataque de pánico o perder el control)
● También puede haber otros miedos relacionados con la velocidad o con
quedarse encerrado.
Hay unas serie de variables que influyen en la intensidad de la reacción emocional
de la persona. Las más importantes son: lugar de conducción (carretera o ciudad),
características de la carretera (curvas, anchura de la calzada, estado de la vía...),
velocidad, condiciones atmosféricas, densidad del tráfico, distancia a recorrer,
momento del día, conducir solo o acompañado, tipo de vehículo, etcétera.
La realidad virtual resulta ser una buena alternativa respeto las técnicas
tradicionales de exposición para el tratamiento a la fobia a volar. A diferencia de la
exposición en vivo (tratamiento por excelencia para las fobias específica), la realidad
virtual permite estandarización y control sobre los parámetros de las sesiones de
exposición. Además esta tecnología es particularmente útil para repetir la
exposición tantas veces como sea necesario a aquella situaciones de la carretera
que son impredecibles o con tiempo limitado (conducir con lluvia de noche, conducir
dentro de un túnel, ir por autopista…).Y teniendo en cuenta que el tratamiento se
lleva a cabo en la consulta del terapeuta, la realidad virtual reduce la posibilidad de
sufrir un accidente y de que el paciente quede avergonzado.
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